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25中文网 > 历史军事 > 穿越晚清之乱世虎贲 > 第三百六十八章 倒逼
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克伦夫依旧不满道:“盛金铁路?你可知道修建一条铁路,需要多长时间?即便是在德意志,修建一条一千条公里的铁路,耗费的时间,也需要相当长的时间,起码也要三年,放在奉天,你们这里要什么没什么,这要修到哪一天去?”

在克伦夫看来,这样一条铁路,没有三五年的时间,是不可能完成的,这就是说要起码承受三五年的损失,这绝对不是自己能够接受得了的。

“克伦夫先生!”

徐定芳沉声道:“修建整条铁路确实需要不断地时间,那是因为我们现在乃是从一侧修起,速度自然是很慢,可是如果我们分段建设呢?从抚顺到辽阳,一共也不过一百公里而已,一百公里,如果全力修建的话,不过一年的时间,就可以竣工,我已经与总统沟通过了,从抚顺到辽阳以及从抚顺到呼兰府的线路都有德国人来修建,先修抚顺到辽阳的线路,而从辽阳到金州的线路则交给英国人来修建,分三段来建设,分别承包给三个铁路公司进行修建,同时开工,整个线路,最多两年时间,就可以完成,两年时间而已,我们付出的代价不大,但是后面八年的利润那将是令任何人都眼红的!”

一两年时间就可以完工!

克伦夫心头一惊,如果徐定芳说的是真的,先将抚顺到辽阳的铁路修建起来,那确实会给抚顺煤矿带来巨大的好处的!

“嗯,有道理……”

克伦夫点点头,答道:“既然如此,我会与巴拉克先生进行沟通的,请求德国公司尽快启动抚顺到辽阳线路的建设!”

为了煤矿的利润,现在的克伦夫不得不咬紧牙关,向着巴拉克进行游说了。

克伦夫对于抚顺煤矿煤炭的质量与储量都满意的很,这里的煤炭质量比起德国的褐煤来都丝毫不差,人力成本低廉,只要盛金铁路修建完成,那成本一下子就要降低下来五六成成,甚至更多,到时候,不要说整个中国的市场,即便是进入日本市场,进入南洋市场,乃至于美利坚的市场,都会拥有强大的竞争力,这个盛金铁路必须加快修建!

未来抚顺煤炭公司的煤炭资源源源不断的输出出去,赚回来的那可就是天价的利润了!

克伦夫不能不心动,以德国人的技术,以这里丰富的矿藏,即便是每年产量达到五百万吨以上,都不是什么难事,每年产生的利润将会不低于一千万两白银,仅仅一个铁路,花不了多少钱!

从詹天佑接受铁道部到现在,时间过去了不过三个月而已,奉天的铁路规划已经完全清晰了,再有聂士成的配合,詹天佑对于整个东三省的铁路规划都有了完成的认识。

先行开通从呼兰府到金州的铁路线路,然后利用成熟的铁路技术与队伍,在修建从齐齐哈尔到绥芬河的线路,一纵一横,完美无比,成为整个东三省的京畿发展的骨架,不光是这些,还有一条铁路也已经在詹天佑的计划之中了,那就是从盛京到京城的铁路线路,一旦将整个东三省与京城连接起来,那未来一旦国民军进占关内,统一全国,那关内对于关外的掌控力度将会瞬间增强多少倍,兵力朝发夕至,即便是再有外敌入侵,也足以在最短的时间内进行开抗击!

而三段铁路同时开工修建,就是出于詹天佑的谋划,有了向西的地理资料与勘测资料,同时开工修建,不存在任何问题。

这个主意与袁啸不谋而合!

如今着急的不光是德国人,还有英国人。

布莱恩特与孟秋河回到了辽阳,很快就从签约的喜悦之中醒过身来。

以每吨煤炭六两银子的价格签订十年的合同,而且每年还有规定的最低采购额度,达不到额度,抚顺煤炭公司将会进行提价,奉天钢铁公司倒是有把握吃下这么多的煤炭采购量,但是,要命的是,抚顺煤炭公司为什么会这么做,平白的扔掉数十万两的利润?

铁路!铁路!

布莱恩特终于想明白了,现在的煤炭成本价格高昂,那是因为用畜力运输啊,一旦铁路建成,煤炭的成本将会成倍的下滑,到时候不要说六两银子,就是四两银子,抚顺煤炭公司都绝对有得赚!

十年的合同,铁路三年多的时间必定建成,一旦建成,那剩余的六七年的时间,人家抚顺煤炭公司是稳赚不赔啊,特么的,这个协议签订的亏了!

布莱恩特气急败坏,就差杀人了。

煤炭的运输成本高,那钢材的运输成本同样高昂啊,钢铁公司刚刚生产,之前可是忽略了这个问题,现在每天都会有近千吨的钢材生铁生产出来,怎么卖出去?即便是钢铁公司距离辽河、太子河不远,可以选择河运,可是辽河跟太子河都很浅,运力也有限的很啊,想要大规模的运输,必须要依靠铁路才行!

不行,必须加快盛金铁路的建设,要在最短的时间内,完成从辽阳到金州的铁路建设,顺利的将钢铁运输出去!

以巨额的利润倒逼英德两国加快铁路建设的进度,英国人跟德国人想放慢进度都不可能的,不然的话,这钢铁跟煤炭卖不出去,急也要将他们给急的吐血,数百万两银子,乃至于上千万两银子的投入啊,容不得半点马虎!

现在的英国人与德国人终于是完全上钩了,不得不玩命的建设,不用袁啸督促,欧文跟巴拉克也会要求两国的钢铁公司加快进度的,要钱给钱,要人给人,只要一句话,必须在两年之内,将盛金铁路完工!

甚至为了利润,布莱恩特决定囤积货物,将所有生产出来的货物都积压下来,等到盛金铁路完全开通,在向外开卖,至于巨大的成本压力,顾不上了,一旦铁路开通,那给钢铁公司节约的成本太多了,百万吨钢铁,节约的银子起码也要两三百万两,等着,等上一年半的时间!

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